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英國諾冠NORGREN比例閥符合工藝要求

2018-06-06      點(diǎn)擊:1286
   英國諾冠NORGREN比例閥符合工藝要求
   英國諾冠NORGREN比例閥帶機(jī)上診斷全可編程功能,多語種顯示,有首級功能口令保護(hù)選項(xiàng),實(shí)時(shí)LED報(bào)警功能,采用專門的設(shè)定,輸出壓力顯示,無需用壓力表,高響應(yīng)速度。
   英國諾冠NORGREN比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
   英國諾冠NORGREN比例閥出口壓力由2個(gè)高頻電磁閥控制。其中一只閥控制入口,另一只控制排氣。內(nèi)置壓力傳感器測量出口壓力并把信號反饋給微電腦芯片。此反饋信號和接收到控制信號作比較,兩個(gè)信號之間任何的不同都會引起兩只電磁閥的其中之一打開——讓氣體放進(jìn)比例閥之內(nèi)或是把氣體排出比例閥之外。這兩只高頻電磁閥維持著的出口壓力。
   在使用過程中,應(yīng)注意對英國諾冠NORGREN比例閥的檢查調(diào)整。當(dāng)感載彈簧過松時(shí),后輪制動力就會減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是。在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可。在有條件的情況下,可采用的調(diào)整方法。通過測量前后輪制動管路壓力。
   英國諾冠NORGREN比例閥的工作原理如下:在不制動時(shí),活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時(shí)閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當(dāng)開始制動時(shí),來自助力器的壓力為P1的制動液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路。
   英國諾冠NORGREN比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。英國諾冠NORGREN比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時(shí),感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時(shí)。PS減小,這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。
 
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